Apuntes sobre neumáticos de coche

175/70 R 13  T 84  

175 Ancho, se refiere al grosor de la banda de rodadura. 

70 Perfil, se refiere al grosor del neumático entre la llanta y la banda de rodadura.

R Neumático con una estructura de fabricación radial

13 Llanta, se refiere al diámetro donde va montado el neumático. 

EL NEUMATICO SE MIDE EN MILIMETROS, LA LLANTA EN PULGADAS

T Código de velocidad máxima en kmh (ver tabla)

84 Índice de carga maxima en kg de la rueda (ver tabla)

Tipos de neumático: 

Verano, es lo mejor en asfalto con temperaturas desde los 6 grados Celsius en seco y en mojado.

4 Estaciones, operan desde -6 hasta un asfalto a 40 grados Celsius  (M+S dibujo de montaña, en ruedas motrices sustituye la instalación de cadenas en nieve)

Invierno, es lo mejor en asfalto hasta 6 grados Celsius (Dibujo de montaña nevada en el flanco, en ruedas motrices sustituye la instalación de cadenas en nieve)

Extra:

Runflat, permite al neumático pinchado seguir rodando hasta taller a una velocidad máxima de 90kmh (teóricamente sin dañar la llanta)

Neumáticos cuanto más anchos, más caros, paradójicamente una banda estrecha agarra mejor en mojado al tener mas peso por superficie de contacto evitando aquaplaning o perdida de tracción en mini charcos.

Mas perfil mayor confort, protege la suspension y a la rueda de dar un llantazo

Si bajamos llanta el coche gana aceleración y pierde punta, si subimos viceversa. 

Las llantas pueden ser de chapa con tapacubo o aluminio de diseño, las de aluminio suelen pesar menos

Una rueda con mini-grietas en el perfil no pasa la itv

El peso máximo que puede soportar un coche sin comprometer la marcha por reventón en los neumáticos es la suma del índice de las cuatro ruedas. Ej Índice 84: 500kg por rueda => 2000Kg; La MMA  en la ficha técnica del vehículo (de la itv) para circular legalmente es inferior a este valor.

Las ruedas nuevas siempre van en el eje trasero en un tracción delantera, esto es porque el subviraje es mas fácil de controlar que el sobreviraje (perder adherencia trasera) y además ante una frenada de emergencia la rueda que mas agarra es la que se queda atrás, (si frenan más las de delante y el coche derrapa este tiende a girarse aun teniendo la dirección recta) este efecto con la tecnología ABS y ESP es prácticamente nulo en condiciones de buen funcionamiento.

Si tus ruedas tienen mas de 40 mil km y no se han gastado es por que ya están cristalizadas y corres constantemente el peligro de derrapar cuando menos te lo esperes... A 120kmh por ejemplo.

Recursos online: 

Web para validar neumáticos equivalentes (menor a 3%)

https://www.itvasa.es/equivalencias.php

Web para buscar neumáticos equivalentes

https://www.itvasa.es/equivalencias.php

Putas y fiesta

 A ver, hamijos, como diría mi vecino el Suso, que en paz descanse (literalmente, en paz descanse, RIP), hoy vengo a contaros una cosa importante, la vida es corta y hay que disfrutarla. Atención: PERO NO MEZCLÉIS. Lo digo con todas las letras porque luego pasa lo que pasa, y a ver quién le cuenta a tu abuela que ya no vuelves porque te flipaste.  No solo hablamos de mezclar ingredientes como si fuerais a abrir una coctelería química: que si el chupito de MDMA con Red Bull, que si el “un porrito suave” más alcohol, que si la "pastillita mágica" para acabar la noche... A ver, que os pensáis que sois Iron Man y os quedáis más doblados que la ropa de tu madre el domingo. GAME OVER.

¿Y por qué lo digo? Pues porque os conozco, insensatos, sobre todo a los que vais de "fiestecita suave" y de repente os convertís en el Heisenberg de la pista de baile. No os dais cuenta de lo que puede pasar si unís la bendita mezcla de coca y viagra, porque claro, “la fiesta y la potencia, ¿qué puede salir mal?”  ¡ERROR! Tu corazón. TU CORAZÓN, AMIGUITO. Se convierte en una lavadora centrifugando un ladrillo. Coca y viagra juntos y ZAS, puedes quedarte más tieso que la nevera de un vegano. Si quieres "potencia" prueba con hacer deporte o dormir 8 horas, y deja que tu pobre sistema nervioso central respire un poco, ¿vale?

Vale hamijo, y ojo con el temita de "visitar a las primas" o "hacer turismo horizontal" que veo por ahí. Porque claro, quizás piensas que dos personas es más divertido que una y al final terminas como al que le roban la cartera. O sea, piénsalo: ahí te tienes, convencido de que vas a romper tu récord y abrir las puertas del cielo... y al final el que te tienes que abrir eres tú, pero de otra forma, ya me entiendes. Ellas ya se saben la historia "Vas a volver, cariño?".

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¿Qué necesitas experiencias? pues te zampas una fabada, dos litros de refresco, tres croquetas, cuatro pizzas, y para el postre, bocata de tortilla de patatas. Te quedas tan lleno que en lugar de hacer la digestión, tu cuerpo decide hacer “control+alt+suprimir”. Empiezas a sentir ese calorcito en el estómago, que no es ni amor ni resaca, sino tu cuerpo preguntándote: “¿De verdad te hacía falta el tercer plato de lasaña?”. Ahí te das cuenta del duelo que es perder a un ser querido... ¡que acabas de comer!

1. La negación: “No, no, no puede ser. Quizás si me tomo un poco el aire…”.
2. La negociación: “¿Y ahora que? Prometo comer solo ensaladas.”.
3. La rendición: El cerebro cierra tu ojos y dejas que el buffet libre vuelva a ser libre.

Te miras al espejo, con la tripa deshinchada como un globo pinchado que ha soltado todo el aire, jurando que nunca más… hasta que te das cuenta de que te queda de postre.